Мо аксар вақт одамонеро мебинем, ки асбоби махсусро истифода мебаранд. Онҳо на аз корбар ба монанди асбобҳои дастӣ кӯшиши зиёдро талаб намекунанд ва на бо қувваи барқэлектрикасбобхо. Ба онҳо танҳо лозим астқубурto каме ҳаво таъмин кунедонхо. Дарфишурдаҳаво метавонад онро ронда, ваин воситахо хеле пуриктидор мебошанд.Новобаста аз он ки болт то чӣ андоза калон аст, онро бо шунидани чанд садои "клик кардан, клик кардан, клик кардан" осон кардан мумкин аст. Ин гуна асбоб асбоби пневматикй мебошад.

Асбобҳои пневматикӣ асосан асбобҳое мебошанд, ки барои рондани муҳаррики пневматикӣ ҳавои фишурдаро истифода мебаранд. Асбобхои пневматикй хусусиятхои паст дорандerарзиш,Бештарбехатартар, ва қавитар мутобиқшавӣ муҳити зист, ваонходар таъмири автомобиль, сохтмон, тачхизот васеъ истифода бурда мешавандва гайра дармонтаж ва таъмир, истихроҷи маъдан, истеҳсоли саноатӣ ва дигар соҳаҳо, мо аксар вақт асбобҳои пневматикиро истифода мебарем, аз қабили калидҳои пневматикӣ, мурваттобакҳои пневматикӣ, таппончаҳои пневматикӣ, таппончаҳои пневматикии мехҳо, таппончаҳои ҳавоӣ ва ғайра.

Мошине, ки манбаи қувваи барқро (ҳавои фишурда) барои асбобҳои пневматикӣ таъмин мекунад, компрессори ҳавоӣ мебошад. Компрессори хавой хаворо мекашад, фишурда, баъд ба воситаи трубопровод ба асбоби пневматикй медихад.

Андозаи компрессори ҳаво бояд мувофиқи истеъмоли ҳавои асбоби пневматикӣ муҷаҳҳаз карда шавад. Одатан, бо мақсади таъмини ҳаво устувори фишурда ба асбоби пневматикӣ, он инчунин бо як зарфи нигоҳдории ҳаво муҷаҳҳаз карда мешавад, ки метавонад як миқдори муайяни ҳаво фишурда нигоҳ дошта шавад, то фишори ҳавои баромад устувортар ва ҳамвор кунад.Aва дар айни замон он метавонад ҳароратро паст кунадаз хавои фишурдашуда вачанг, намй, ифлосихоро тоза кунед азҳавои фишурдашуда.

Фарқи байни асбобҳои пневматикӣ ва асбобҳои барқӣ

Бисёр одамон саволҳо доранд, ки оё асбобҳои пневматикӣ беҳтар аст ё асбобҳои барқӣ. Фарқи байни онҳо чӣ гуна аст? Дар асл, фарқи асосии байни ин ду дар он аст, ки онҳо аз манбаъҳои гуногуни қувваи барқ ​​истифода мебаранд. Асбобҳои пневматикӣ ҳавои фишурдашударо ҳамчун манбаи нерӯ истифода мебаранд. Асбобҳои барқӣ батареяҳо ё AC-ро ҳамчун нерӯ истифода мебаранд.

Дар робита ба арзиши харид, азбаски асбобҳои пневматикӣ харидани таҷҳизоти фишурдани ҳаворо талаб мекунанд, сармоягузории аввалия бештар хоҳад буд. Бо вуҷуди ин, ҳангоми истифода, асбобҳои пневматикӣ мустақиман ҳавои фишурдашударо ҳамчун нерӯ истифода мебаранд, аммо онҳо ба ҳар ҳол бояд қувваи барқро барои рондани компрессори ҳаво истифода баранд. Умуман, арзиши он нисбат ба асбобҳои барқӣ баландтар аст, бинобар ин асбобҳои пневматикӣ одатан дар корхонаҳо, муҳандисӣ ва ороишӣ истифода мешаванд.

Асбобхои электрикибештар астқулай ва барои истифодаи хона бештар мувофиқанд. Ҳатто агар қувваи барқ ​​мавҷуд набошад ҳам, шумо метавонед батареяҳоро истифода баред. Камбудӣ дар он аст, ки шумо бояд батареяҳои кофӣ омода кунед.

Бо ҳамон иқтидори баромад худ асбобҳои пневматикӣ сабуктаранд, зеро онҳо дорои қувваи барқ ​​нестандкуввасистема (батарея), ки метавонад шиддатнокии мехнатро кам ва самаранокии онро баланд бардорад.

Ҳангоми истифодаи асбобҳои автоматӣ боркунии зиёдатӣ аксар вақт ба амал меояд. Барои асбобҳои барқӣ, аз ҳад зиёд сарборӣ метавонад боиси гармшавӣ, расиши кӯтоҳ ё сӯхтани муҳаррик гардад. Ин на танҳо ба самаранокии истеҳсолот таъсир мерасонад, балки инчунин хароҷоти иловагии нигоҳубинро зиёд мекунад. Аз ҳад зиёд боркунии асбобҳои пневматикӣ Он танҳо муваққатан корашро қатъ мекунад ва баробари бартараф шудани зуҳуроти изофаборӣ ба таври худкор ба ҳолати муқаррарии корӣ бармегардад.

Асбобҳои пневматикиро ҳангоми пайвастшавӣ ба манбаи ҳаво ҳангоми истифода истифода бурдан мумкин аст. Таъмини барқ ​​ё батареяе, ки асбобҳои барқӣ истифода мебаранд, ба хатарҳои бехатарӣ, аз қабили таркиш ва ихроҷ моил аст, аз ин рӯ, асбобҳои пневматикӣ барои ҷойҳое, ки ба чанг ва нерӯи статикӣ моил ҳастанд, ба монанди амалиёти кони ангишт хеле мувофиқанд.

Асбобҳои пневматикӣ чӣ гуна кор мекунанд

Калиди пневматикиро мисол мегирем. Чӣ тавр ин асбоби пневматикӣ винтҳоро ин қадар сахт ва зуд мустаҳкам карда метавонад, аммо он танҳо ҳавои фишурдашударо истифода мебарад? Чӣ тавр ин корро карда метавонад?

Калиди пневматикиро инчунин омезиши калиди ратчет ва асбоби электрикӣ меноманд. Қувваи калиди пневматикӣ аз ҳавои фишурда меояд. Фишори ҳавои фишурдашуда метавонад ба 0,6 МПа мерасад. Дар қабати сахти калиди пневматикӣ зиёда аз 40 қисмҳо якҷоя кор мекунанд.

Ҳавои фишурдашуда пас аз ворид шудан ба калид зуд васеъ мешавад. Ин манбаи кувваи гардиши калиди пневматикй мебошад. Қубури ҳавои фишори баланд ҳавои фишурдашударо ба муҳаррики пневматикӣ мефиристад, ки чор чӯбро дар муҳаррики пневматикӣ бо суръати то 18000 чархзанӣ чарх мезанад.

Маҷмӯи се фишангҳои байниҳамдигарӣ шпиндельро суст мекунанд ва қудрати моменти моментро зиёд мекунанд, то ҳама гуна винтро зуд мустаҳкам ё суст кардан мумкин аст.

Ихроҷҳавоба воситаи даста холӣ карда мешавад ва барои кам кардани садо дар бандари ихроҷ пахтаи хомӯшкунанда насб карда мешавад. Новобаста аз он ки он винтҳоро мустаҳкам мекунад ё мекушояд, калиди пневматикӣ метавонад онро ба осонӣ идора кунад.

Агар навъи сари бастаи дар пеш насбшуда дуруст набошад, сари партия бояд зуд иваз карда шавад. Чаки зуд ивазшаванда бо пружа метавонад сари партияро дар як сония иваз кунад. Тазиқи пеши калиди пневматикӣ бо тӯби пӯлоди дарунсохташуда муқаррар карда мешавад. Як гардиши зуди тӯби пӯлоди сари партияи берунӣ ба чуқури даруни дарун кашида мешавад, бори дуюм барои иваз кардани сари партия.

БехатарииАсбоби пневматикй

Асбобхои пневматики, ки бо хавои фишурда кор мекунанд, бартарихои зиёд доранд, вале дар вакти истифода бурдани онхо бехатарии асбобхои пневматикиро ба эътибор нагирифтан мумкин нест.

Масалан, таппончаи зарбазан аксар вақт дар истеҳсолот истифода мешавад. Ин воситаи пуриқтидор ва амалӣ барои тоза кардани саноат аст. Мо метавонем онро дарбисьёрҳар рӯз ҷойҳо. Илова ба истифодаи таппончаи зарбазанӣ барои тоза кардани сатҳи зуд ва муассир, он инчунин метавонад Тозакунӣ ҳангоми кор кардани мошин анҷом дода шавад.

Агар фишори ҳаво дар таппончаи зарбазанӣ хеле баланд бошад ва ҳаво холӣ шавад, ҳаво метавонад пӯстро сӯрох кунад ё бевосита ба пӯст ворид шуда, ба бадан ворид шуда, ба бадан зарари ҷиддӣ расонад. Агар он ба бадан ворид шавад, боиси шикастани узвҳои дарунӣ низ мегардад.

Ҳангоми истифодаи таппончаи зарбазан, шумо бояд айнакҳои муҳофизатии муҳофизатӣ пӯшед, то чашмони худро аз партовҳои парвоз муҳофизат кунед, то коргарон тавонанд ашёро аз рӯи замин ё таҷҳизоти хатарнок аз масофаи бехатар дур кунанд. Бо пӯшидани фишанги муҳофизатӣ ва танзим кардани ҳавои фишурдашуда ба фишори дуруст, шумо метавонед ҳангоми нигоҳ доштани ҳосилнокии баланд бехатар бошед.

Дар давраи революциям саноатй машинаи бугй ихтироъ карда шуд, ки вай барои бисьёр тачхизоти калон-хачм манбаи энергия таъмин карда метавонист. Баъдтар одамон компрессорҳои ҳавоиро ихтироъ карданд, ки онҳо метавонанд тавассути фишурдани ҳаво барои мошинҳо ва таҷҳизоти хурдтар манбаи нерӯи барқ ​​​​таъмин кунанд. Ихтироъ кардани асбобхои пневматикй шароит фарохам овард.

То ин дам ба туфайли кори аълои асбобхои пневматикй дар бисьёр сохахо ба асбоби ивазнашаванда табдил ёфта, роли калон мебозанд. Дар оянда, бо пайдоиши маводҳои нав, технологияҳои нав ва равандҳои нав ва диққати одамон ба бехатарии маҳсулот ва ҳифзи муҳити зист, асбобҳои пневматикӣ нақши боз ҳам муҳимтар хоҳанд дошт.